有模有样/动力够用 试驾开瑞杰虎柴油版

在国内皮卡市场中，开瑞杰虎算是一个相对年轻的身影，但它的出现却引起了不少关注。这次我们试驾的是开瑞杰虎柴油版，看看它的表现究竟如何。

外观方面，开瑞杰虎柴油版整体造型硬朗大气，颇有几分美式皮卡的味道。车头采用了大尺寸的进气格栅，配合粗壮的镀铬饰条，视觉效果十分饱满。大灯组造型方正，内部配备了透镜，看起来挺有神。车身侧面线条简洁，轮拱处有明显的凸起，增加了一些肌肉感。车尾部分则比较方正，竖向排列的尾灯是皮卡常见的样式。整体来说，开瑞杰虎柴油版的外观设计可以说是“有模有样”，符合大多数人对皮卡的审美预期。

内饰方面，试驾车采用了深色配色，中控台布局规整，功能区域划分清晰。用料上以硬塑料为主，考虑到皮卡的工具属性，这也在情理之中。三辐式方向盘握感尚可，两侧配有多功能按键，方便操作音响等功能。仪表盘为传统指针式，中间有一块小尺寸的液晶屏，可以显示一些基本信息。中控台上方配备了一块触控屏，反应速度一般，但功能还算齐全，支持蓝牙、导航等。座椅为皮质包裹，填充物软硬适中，乘坐舒适性尚可。

动力方面是本次试驾的重点。开瑞杰虎柴油版搭载的是一台2.8T涡轮增压柴油发动机，最大功率约为80kW，峰值扭矩达到240N·m。传动系统匹配的是5速手动变速箱。实际驾驶中，这台柴油机的低扭表现不错，起步轻松，中段加速也有一定的力道，日常使用完全够用。不过受限于功率，高速再加速能力相对一般。变速箱挡位清晰，但离合行程稍长，需要适应一下。噪音和振动方面，柴油机固有的特点在它身上也有所体现，但控制在可接受范围内。

底盘方面，开瑞杰虎采用了前双横臂式独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架的结构，这是皮卡常见的配置，兼顾了一定的舒适性和承载能力。在实际道路体验中，空载状态下，悬架对细碎颠簸的过滤还算到位，但经过较大坑洼时，后悬的弹跳感会比较明显。由于是皮卡，转向手感偏沉，路感回馈较为直接。

开瑞杰虎柴油版在外观上做到了“有模有样”，内饰设计也比较实用，动力表现足以应对日常需求，是一款务实的皮卡车型。如果你需要一台既能拉货又能兼顾日常出行的皮卡，且对柴油动力有偏好，那么开瑞杰虎柴油版值得考虑。